VCB(VS1)-12 tipo VCB interior alto, es un voltaje nominal trifásico de CA de 50 Hz de un equipo de interruptor interior de sistema de energía de 12 kV, como equipo de red eléctrica, unidad de control y protección de equipos eléctricos de empresas industriales y mineras. Es adecuado para operaciones frecuentes bajo la corriente de trabajo nominal o en lugares donde la corriente de cortocircuito se activa varias veces.
El disyuntor está diseñado con mecanismo operativo y cuerpo del disyuntor. que puede utilizarse como unidad de instalación fija, pudiendo también equiparse con un mecanismo de propulsión especial.
| NO | Artículo | Unidades | Parámetros técnicos | ||
| 1 | Tensión nominal | kV | 12 | ||
| 2 | Tensión soportada nominal de frecuencia industrial de corta duración | 42/48 (Interfase, tierra/fractura) | |||
| 3 | Tensión nominal soportada al impulso del rayo | 42/48 (Interfase, tierra/fractura) | |||
| 4 | Frecuencia nominal | Hz | 50 | ||
| 5 | Corriente nominal | A | 630 1250 | 630 1250 16002000 2500 3150 | 630 1250 16002000 2500 3150 |
| 6 | Corriente nominal de corte en cortocircuito | El | 20/25 | 31,5 | 40 |
| 7 | Tensión nominal soportada de corta duración | 20/25 | 31,5 | 40 | |
| 8 | Duración nominal del cortocircuito | S | 4 | ||
| 9 | Corriente nominal máxima soportada | El | 50/63 | 80 | 100 |
| 10 | Corriente nominal de cierre de cortocircuito | 50/63 | 80 | 100 | |
| 11 | Tensión soportada de frecuencia eléctrica del circuito secundario (1 min) | 2000 | |||
| 12 | Corriente de ruptura nominal del grupo de condensadores simple/espalda con espalda | A | 630/400(40kA:800/400) | ||
| 13 | Corriente nominal de cierre del banco de condensadores | 12,5 (la frecuencia no es mayor que) | |||
| 14 | Vida mecánica | El | 20000 | ||
| 15 | Tiempos de corte de corriente nominal (vida eléctrica) | 20000 | |||
| 16 | Tiempos de corte de corriente nominal de cortocircuito | veces | 50(40KA≤30) | ||
| 17 | Los contactos dinámicos y estáticos permiten el desgaste acumulativo del espesor. | milímetros | 3 | ||
| 18 | Tiempo de almacenamiento de energía | s | ≤10 | ||
| 19 | Distancia de apertura de contacto | milímetros | 11±1 | ||
| 20 | Sobrecarrera | 3,5±0,5 | |||
| 21 | Tiempo de rebote de cierre de contacto | EM | ≤2(40KA≤3) | ||
| 22 | Periodo cerrado/split trifásico | ≤2 | |||
| 23 | Velocidad media de apertura (los contactos están separados por -8mm) | EM | 1,2±0,2 | ||
| 24 | Resistencia del bucle conductor principal | 0,6±0,2 | |||
| 25 | Resistencia del bucle conductor principal | mΩ | ≤50(630A)≤45(1250A)≤40 (1600,2000A)≤35 (2500A o más) | ||
| 26 | Secuencia de operación nominal | 0-0.3s-co-180s-co | |||
Eldisyuntor de vacío (VCB) tipo carro de mano de Alto voltaje para interiores de 12 kV ZN63 (VS1) -12es undispositivo de conmutación de media tensión de alto rendimientoampliamente utilizado enSubestaciones industriales, redes de distribución de energía y aplicaciones interiores de alto voltaje.. Esdiseño de carro de manopermitefácil inserción, extracción y mantenimiento, mientras que eltecnología de interrupción de vacíoaseguraOperación segura y confiable.
Esta guía completa cubrecertificaciones de productos, soporte postventa, procedimientos operativos y protocolos de seguridad, por lo que es esencial paraingenieros, operadores y profesionales de adquisiciones.
Descripción general del producto
Características y ventajas clave
Certificaciones de productos
Pautas de instalación y operación
Instrucciones de funcionamiento del carrito de mano
Procedimientos de operación de seguridad
Servicio y soporte posventa
Mantenimiento y solución de problemas
Especificaciones técnicas
Aplicaciones y casos de uso
Conclusión
ElDisyuntor de vacío ZN63(VS1)-12está diseñado pararedes interiores de media tensióncon untensión nominal de 12KVy uncorriente nominal hasta 1250A. combinainterrupción de vacío sin arco, diseño de carro de mano compacto y cumplimiento de IEC, proporcionando unSolución confiable, segura y de bajo mantenimiento.para aplicaciones industriales y de servicios públicos.
Diseño de carros de mano: Permite una fácilinstalación, remoción y reemplazo.
Interrupción del vacío: Proporcionaalta rigidez dieléctrica y conmutación sin arco.
Construcción interior: Compacto, ahorra espacio y apto para reequipamiento.
Flexibilidad operativa: Opciones de funcionamiento manual o asistido por motor.
| Característica | Ventaja |
|---|---|
| Diseño tipo carro de mano | Simplifica la instalación y retirada |
| Interruptor de vacío | Proporciona conmutación segura y sin arco |
| Tensión nominal 12KV | Apto para redes de media tensión |
| Corriente nominal 1250A | Soporta cargas industriales y de servicios públicos. |
| Diseño interior compacto | Ahorro de espacio para subestaciones |
| Cumplimiento de IEC | Cumple con los estándares internacionales de aparamenta de media tensión. |
| Requisitos de mantenimiento bajos | Reducción del tiempo de inactividad y del coste operativo |
| Resistencia operativa | Larga vida útil y alta confiabilidad |
ElZN63(VS1)-12 VCBcumple con los estándares internacionales para garantizarseguridad, confiabilidad e interoperabilidad.
| Proceso de dar un título | Descripción |
|---|---|
| CEI 62271-100 | Normas sobre aparamenta y control de alta tensión. |
| Norma ISO 9001 | Cumplimiento del sistema de gestión de calidad |
| Marcado CE | Conformidad con las normas de seguridad europeas. |
| RoHS | Restricción de sustancias peligrosas. |
| Certificación UL | Certificación opcional para mercados internacionales. |
Estas certificaciones garantizanSeguridad operativa, confiabilidad a largo plazo y cumplimiento internacional., haciendo que el VCB sea adecuado pararedes de distribución globales.
Verificarestabilidad de la cimentaciónydimensiones del gabinete.
Asegurarespacio libre adecuadoalrededor del interruptor.
Inspeccionarcondiciones de transportepor daños o componentes sueltos.
Coloque el interruptor en sugabinete de distribución interior designado.
Alinear elrieles para carros de manocon guías de gabinete.
Uso seguropernos de montajesegún las instrucciones del fabricante.
Conectarconductores de entrada y salidasegún diagramas de cableado.
Asegurarconexión a tierra adecuada.
ConductaPruebas mecánicas y eléctricas previas a la operación..
| Paso | Estado/Notas |
|---|---|
| Espacio libre del gabinete | Verificado |
| Alineación del interruptor | Alineación correcta |
| Fijación Mecánica | asegurado |
| Cableado eléctrico | Comprobado con el esquema |
| Puesta a tierra/Puesta a tierra | Instalado y probado |
| Pruebas preoperacionales | Terminado |
Eldiseño de carro de manopermite que el VCB seafácilmente insertado o retiradopara mantenimiento o reemplazo.
Asegúrese de que el disyuntor esté en laPosición apagada.
Alinee los rieles del carrito con las guías del gabinete.
Deslice el interruptorlentamente en posición.
Bloquee el carro de mano usando elpestillo mecánico.
Verificar conexiones e indicadores eléctricos.
Cambie el disyuntor a laPosiciones APAGADO y TIERRA.
Desbloquee el pestillo del carro de mano.
Con cuidadoretirar el interruptordel gabinete.
Guarde la unidad en unlugar seguro designado.

La seguridad es críticaal operar el VCB ZN63(VS1)-12. Siga estos protocolos:
Confirmar posición APAGADOantes del mantenimiento.
Nunca pase por alto los enclavamientoso dispositivos de seguridad.
Tener puestoequipo de protección personal (EPP): guantes, cascos y botas aislantes.
Verificartoma de tierraantes de acceder a los componentes internos.
Conductainspecciones de rutinapor desgaste, polvo y conexiones sueltas.
Mantener unregistro de operaciones e inspecciones.
El servicio postventa confiable garantizaRendimiento a largo plazo y satisfacción del cliente..
| Tipo de servicio | Descripción |
|---|---|
| Consulta Técnica | Orientación experta sobre instalación y funcionamiento. |
| Suministro de repuestos | Piezas OEM para mantenimiento y reemplazos. |
| Servicio de campo y puesta en servicio | Configuración in situ y pruebas funcionales. |
| Programas de mantenimiento preventivo | Inspecciones y servicios programados. |
| Soporte remoto | Solución de problemas mediante asistencia en línea |
Atención al clienteesta disponibleglobalmente, asegurandorespuesta rápida a problemas técnicos y orientación operativa.
| Tarea | Frecuencia | Descripción |
|---|---|---|
| Inspección visual | Mensual | Compruebe si hay polvo, corrosión o daños. |
| Prueba de funcionamiento mecánico | Trimestral | Garantizar una inserción/extracción suave |
| Inspección de superficies de contacto | Semestralmente | Limpiar y comprobar desgaste. |
| Lubricación de piezas móviles | Semestralmente | Prevenir el desgaste mecánico |
| Prueba de resistencia de aislamiento | Anualmente | Detectar degradación del aislamiento |
| Asunto | Posible causa | Acción recomendada |
|---|---|---|
| El disyuntor no funciona | Desalineación o bloqueo mecánico | Inspeccionar y ajustar |
| No tropezar | Circuito de control o sensor defectuoso | Reemplazar o reparar el sensor |
| Ruido anormal durante el funcionamiento | Piezas móviles desgastadas | Lubricar o reemplazar componentes |
| Conexión eléctrica floja | Vibración o expansión térmica. | Apretar las conexiones |
| Viaje sin carga | Fallo en el cableado o mecanismo de control. | Revisar y reparar cableado o mecanismo. |
| Especificación | Parámetro |
|---|---|
| Tensión nominal | 12 kilovoltios |
| Corriente nominal | 630–1250 A |
| Capacidad de ruptura de cortocircuito | 25 el |
| Nivel de aislamiento | Estándar IEC 62271 |
| Mecanismo operativo | Manual o asistido por resorte |
| Tipo de carro de mano | Fácil inserción/extracción |
| Temperatura ambiente | -10°C a +40°C |
| Humedad relativa | ≤95% |
| Grado de protección | IP20/IP30 |
Subestaciones interiores: Protección fiable de media tensión.
Instalaciones Industriales: Conmutación segura de carga y continuidad operativa.
Redes de servicios públicos: Se integra con líneas de distribución interiores de 12KV.
Sistemas de energía renovable: Protege redes solares, eólicas e híbridas.
Complejos Comerciales: Garantiza un suministro eléctrico ininterrumpido.
Eldisyuntor de alto voltaje interior VCB ZN63(VS1)-12 del carro de mano de 12KVproporcionaConmutación de media tensión robusta, segura y conforme a IEC. ConOperación de carro de mano, interrupción del vacío y bajos requisitos de mantenimiento., es ideal paraaplicaciones industriales, de servicios públicos y de subestaciones interiores. SiguienteProtocolos de instalación, operación, seguridad y mantenimiento.aseguraFiabilidad a largo plazo y seguridad operativa..
Teléfono: +8613736779975
Correo electrónico: sales@vcbbreaker.com
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