 
  
          Chassis Truck está diseñado principalmente para soportar disyuntores, transformadores y otros componentes en aparamenta extraíble. Facilita el empuje y extracción del chasis. Como operación auxiliar, conecta componentes y barras. Cuando se opera con el mecanismo interno del disyuntor y el mecanismo de enclavamiento del gabinete ubicado en el medio, cumple con los requisitos de enclavamiento de las "5 prevenciones" estipuladas en GB3906. Las funciones específicas son las siguientes:
El disyuntor solo se puede cerrar cuando el carro de mano está en posición de prueba, aislamiento o trabajo. Cuando el carro de mano está en estado bloqueado, esto evita una mala conexión y contactos de aislamiento no coincidentes con la carga.
Si el carro está en posición de trabajo o se aleja 110 mm de la posición de prueba/aislamiento, el seccionador de tierra no cierra, evitando así el accionamiento involuntario del seccionador.
Cuando el seccionador de tierra está cerrado, el carro no puede pasar de la posición de prueba/aislamiento a la posición de trabajo, evitando que el disyuntor se cierre inadvertidamente.
Una vez que el chasis ingresa al gabinete y se aleja de la posición de prueba/aislamiento, el carro de mano no se puede sacar del gabinete.


Nota: Hay cinco tipos de placas de bloqueo disponibles para seleccionar. La especificación estándar es 8B.141.012. Si necesita alguna de las otras cuatro placas de bloqueo, especifique su elección al realizar el pedido.
| Tipo de producto | A | B | do | D | mi | F | 
| DPC-4-650 | 500 | 450 | 410 | 385 13×30 | 502 | 535 | 
| DPC-4A-650 | ||||||
| DPC-4-800 | 650 | 600 | 560 | 520 | 652 | 685 | 
| DPC-4A-800 | 

ElCamión con chasis DPC-4A/4Aes un componente diseñado con precisión para el tablero de distribución de Alto voltaje KYN28A. Está fabricado específicamente para facilitarMontaje del disyuntor VD4, que ofrece funcionalidad de interbloqueo de puerta intermedia y contactos de puesta a tierra confiables. El chasis del camión garantiza la inserción y extracción segura de los interruptores al tiempo que mantiene la seguridad operativa y la eficiencia del tablero.
Este artículo proporciona una descripción general completa del producto, que incluyemétodos de mantenimiento, recomendaciones de uso, análisis de fallas y solución de problemas, todo optimizado para Google SEO y apto para sitios web oficiales, plataformas B2B y documentación técnica.
Clasificado para aplicaciones de aparamenta KYN28A.
Compatible con sistemas de interruptores VD4.
Garantiza un funcionamiento seguro en entornos de 12 kV a 40,5 kV (según la configuración del tablero).
Proporciona una conexión a tierra segura durante la inserción y extracción del disyuntor.
Reduce el riesgo de accidentes eléctricos.
El diseño de contacto duradero garantiza confiabilidad a largo plazo.
Mejora la seguridad operativa.
Impide el acceso cuando el disyuntor está accionado.
Reduce el riesgo de daños mecánicos durante el mantenimiento.
Sistemas de guía y rodillos lisos.
Alineación precisa para interruptores de aparamenta.
La fricción operativa mínima garantiza una larga vida útil.
| Parámetro | Especificación | 
|---|---|
| Modelo | DPC-4A/4A | 
| Aparamenta compatible | Qinqdaa | 
| Tipo de interruptor | VD4 | 
| Tensión nominal | 12kV / 24kV / 40,5kV (según sistema) | 
| Corriente nominal | Hasta 4000A | 
| Contactos de puesta a tierra | Si, integrado | 
| Bloqueo de puerta media | Sí | 
| Material | Piezas de acero de alta resistencia recubiertas de epoxi. | 
| Temperatura de funcionamiento | -25°C a 55°C | 
| Modo de instalación | Montado en chasis, enrollable/desplegable | 
Asegúrese de que el disyuntor esté completamente desconectado de la fuente de alimentación.
Verifique que los contactos de tierra estén conectados.
Alinee el chasis del camión con los rieles antes de introducir el martillo VD4.
Utilice movimientos suaves y constantes para evitar tensiones mecánicas.
Utilice siempre guantes aislantes y equipo de protección.
Confirme que el bloqueo intermedio de la puerta esté funcional antes de la operación.
Verifique si hay obstrucciones o desechos en los rieles del tablero de distribución.
Evite exceder los parámetros de tensión y corriente nominales.
Realice inspecciones visuales antes de cada uso.
Lubrique los componentes rodantes cada seis meses.
Reemplace rápidamente los contactos de tierra desgastados o dañados.
Asegúrese de que todos los enclavamientos funcionen sin problemas.
Inspeccione las ruedas y guías del camión del chasis en busca de desgaste.
Verifique los contactos de tierra en busca de corrosión o conexiones sueltas.
Limpie las superficies del chasis utilizando limpiadores no abrasivos ni conductores.
Verifique mensualmente la funcionalidad del bloqueo intermedio de la puerta.
| Componente | Frecuencia de mantenimiento | Método de mantenimiento | 
|---|---|---|
| Ruedas y rodillos | Cada 3 meses | Lubrique con grasa dieléctrica, verifique la alineación. | 
| Contactos de puesta a tierra | Cada 6 meses | Limpiar, apretar los tornillos, inspeccionar si hay desgaste. | 
| Bloqueo de puerta media | Mensual | Pruebe la operación, ajuste la tensión del resorte si es necesario | 
| Marco del chasis | Anualmente | Inspeccione si hay corrosión o daños. | 
Guarde los camiones con chasis en áreas secas y ventiladas.
Evite la exposición a la humedad y ambientes corrosivos.
Utilice cubiertas protectoras para evitar la acumulación de polvo.

El disyuntor no se inserta correctamente
Desalineación de los rieles del chasis.
Rodillos o guías desgastados.
Escombros que obstruyen la vía.
Mal funcionamiento de los contactos de puesta a tierra
Corrosión u oxidación.
Tornillos o conectores flojos.
Deformación mecánica.
Falla del bloqueo de la puerta intermedia
Resorte de bloqueo roto.
Desalineación debido a estrés mecánico.
Polvo o suciedad acumulados.
| Falla | Posible causa | Acción recomendada | 
|---|---|---|
| Disyuntor atascado durante la inserción | Rieles desalineados, escombros | Realinear los rieles, limpiar la vía | 
| Los contactos de tierra no encajan | Corrosión, conexión floja | Limpie, apriete los tornillos y reemplácelos si es necesario. | 
| El enclavamiento no funciona | Resorte roto, acumulación de suciedad. | Reemplace el resorte, limpie el mecanismo | 
Compruebe si hay pernos flojos, ruedas desgastadas y corrosión.
Identificar componentes dañados o desalineados.
Retire los rodillos o los contactos de puesta a tierra defectuosos.
Reemplace con piezas certificadas por OEM.
Verifique la alineación del interbloqueo de la puerta intermedia.
Inserte y retire el interruptor lentamente.
Asegúrese de que los contactos de tierra encajen completamente.
El enclavamiento de confirmación evita que la puerta se abra cuando se inserta el disyuntor.
Registrar acciones de mantenimiento y reparación.
Tenga en cuenta las piezas de repuesto y las pruebas operativas.
Mantenga un registro para futuras soluciones de problemas.
Capacitar a los operadores en los procedimientos adecuados de inserción y retiro.
Implementar un programa de mantenimiento regular.
Utilice piezas originales de repuesto para garantizar la compatibilidad.
Mantenga un acceso claro a los rieles del chasis y a las vías de los interruptores.
Realizar pruebas funcionales periódicas para verificación de seguridad.
Los componentes del chasis del camión están diseñados conmateriales ecologicos.
Los revestimientos y materiales aislantes cumplen con las normas medioambientales internacionales.
El uso mínimo de lubricante reduce los residuos químicos.
El embalaje es reciclable, lo que reduce la huella ambiental operativa.
Alta confiabilidad:El diseño robusto garantiza una larga vida útil en entornos de alto voltaje.
Cumplimiento de seguridad:El enclavamiento central de la puerta y los contactos de puesta a tierra mejoran la seguridad operativa.
Facilidad de mantenimiento:El diseño modular simplifica la inspección y reparación.
Ingeniería de precisión:Alineación precisa para una inserción y retirada consistentes del interruptor.
Rentabilidad:Los materiales duraderos reducen el tiempo de inactividad y los costos de reemplazo.
ElCamión con chasis DPC-4A/4Apara tablero KYN28A con montaje de interruptor VD4 proporciona una solución confiable, segura y eficiente para aplicaciones de alto voltaje. Con contactos de tierra integrados y bloqueo de puerta central, garantiza seguridad operativa, facilidad de mantenimiento y durabilidad a largo plazo. El uso adecuado, el mantenimiento regular y la resolución de problemas oportuna son esenciales para maximizar el rendimiento y la vida operativa.
Teléfono: +8613736779975
Correo electrónico: sales@vcbbreaker.com
Aguas: Carretera 66, Zona de Desarrollo Económico Iconient, Zheji, China
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