 
  
          Chassis Truck está diseñado principalmente para soportar disyuntores, transformadores y otros componentes en aparamenta extraíble. Facilita el empuje y extracción del chasis. Como operación auxiliar, conecta componentes y barras. Cuando se opera con el mecanismo interno del disyuntor y el mecanismo de enclavamiento del gabinete ubicado en el medio, cumple con los requisitos de enclavamiento de las "5 prevenciones" estipuladas en GB3906. Las funciones específicas son las siguientes:
El disyuntor solo se puede cerrar cuando el carro de mano está en posición de prueba, aislamiento o trabajo. Cuando el carro de mano está bloqueado, esto evita conexiones erróneas y contactos de aislamiento no coincidentes con la carga.
Si el carro está en posición de trabajo o se aleja 110 mm de la posición de prueba/aislamiento, el seccionador de tierra no cierra, evitando así el accionamiento involuntario del seccionador.
Cuando el seccionador de tierra está cerrado, el carro no puede pasar de la posición de prueba/aislamiento a la posición de trabajo, evitando que el disyuntor se cierre inadvertidamente.
Una vez que el chasis ingresa al gabinete y se aleja de la posición de prueba/aislamiento, el carro de mano no se puede sacar del gabinete.
Definición de camión con chasis DPC


Nota: Hay cinco tipos de placas de bloqueo disponibles para seleccionar. La especificación estándar es 8B.141.012. Si necesita alguna de las otras cuatro placas de bloqueo, especifique su elección al realizar el pedido.

Elcamión chasis DPC-4-800/XC2es un componente de alto rendimiento diseñado paraSistemas de aparamenta de alto voltaje KYN28A. Diseñado conCompatibilidad VD4, contactos de tierra integrados y mecanismos de enclavamientoEste camión con chasis garantiza un funcionamiento seguro, eficiente y confiable en sistemas eléctricos industriales. Su diseño robusto aborda desafíos operativos críticos comoInserción segura del interruptor, manejo de cargas elevadas y alineación precisa..
Esta guía proporciona un análisis en profundidad de laventajas principales, directrices operativas, procedimientos de resolución de problemas, desempeño ambiental y prácticas de mantenimientopara el camión con chasis DPC-4-800/XC2, optimizado para ingenieros, personal técnico y clientes B2B que buscan especificaciones detalladas.
El chasis del camión está diseñado específicamente para manejarAparamenta KYN28Aclasificado paraoperaciones de alto voltaje, con compatibilidad con disyuntor VD4. Esto garantiza una integración perfecta con las configuraciones de aparamenta existentes, lo que admite una variedad de aplicaciones industriales, desde distribución de energía hasta subestaciones.
La seguridad es un requisito crítico para los equipos de distribución de alto voltaje. Elsistema de enclavamientoevita la extracción o inserción accidental del disyuntor mientras el sistema está energizado. Esto reduce significativamente los riesgos operativos y mejora la seguridad del personal.
Equipado concontactos de tierra, el camión chasis garantizadescarga segura de corrientes residualesantes del mantenimiento o remoción. El sistema de puesta a tierra protege tanto al personal como al equipo de fallas eléctricas.
Construido conmateriales de calidad industrial, el camión chasis soporta cargas pesadas y operaciones repetitivas. Esmarco reforzado y rodillos de precisiónasegure un movimiento suave a lo largo de las vías del tablero mientras mantiene la integridad estructural durante el uso a largo plazo.
El Camión Chasis DPC-4-800/XC2 ofrecealineación precisapara disyuntores VD4, minimizando el desgaste de los componentes del tablero y reduciendo el riesgo de desalineación durante la operación.
| Característica | Descripción | Beneficio | 
|---|---|---|
| Compatibilidad VD4 | Compatible con disyuntores VD4 estándar | Garantiza una integración perfecta | 
| Sistema de enclavamiento | El bloqueo mecánico evita un funcionamiento inseguro | Mejora la seguridad | 
| Contactos de puesta a tierra | Puesta a tierra automática durante el funcionamiento | Reduce los riesgos eléctricos. | 
| Marco resistente | Construcción de grado industrial | Soporta el uso a largo plazo | 
| Rodillos de precisión | Movimiento suave en pistas. | Minimiza el desgaste del cuadro | 
Antes de utilizar el camión con chasis DPC-4-800/XC2, confirme lo siguiente:
Asegurar elel interruptor está desenergizadoy bloqueado.
Verifique que el chasis del camión estécompatible con el modelo específico de martillo VD4.
Inspeccionar paradaño físico, componentes sueltos o rodillos desgastados.
comprueba esomecanismos de enclavamiento y puesta a tierraoperar correctamente.
Alinee el carro del chasis con los rieles del tablero.
Deslice el camión con cuidado, asegurándoselos rodillos se mueven suavementesin obstrucciones.
Involucrar alsistema de enclavamientoantes de insertar el disyuntor VD4.
Conecte elcontactos de tierraa los puntos designados para la seguridad operativa.
Verifique la alineación y la estabilidad antes de energizar el sistema.

Evite la fuerza excesiva durante la inserción o extracción.
Asegúrese de que el chasis del camión estélimpio y lubricadopara un rendimiento óptimo del rodillo.
Compruebe periódicamente los contactos de enclavamiento y de puesta a tierra parasignos de desgaste o corrosión.
Opere el camión dentro dellímites de carga especificadospara prevenir tensiones estructurales.
| Asunto | Posible causa | Acción recomendada | 
|---|---|---|
| Obstrucción del rodillo | Escombros sobre rieles | Limpiar rieles y lubricar. | 
| Fallo de enclavamiento | Desgaste mecánico o desalineación. | Inspeccionar y reemplazar piezas de bloqueo | 
| Mal funcionamiento del contacto de tierra | Corrosión o desalineación | Limpiar contactos y ajustar la posición. | 
| Rompedor desalineado | Colocación inadecuada del chasis. | Realinee el chasis y vuelva a verificar | 
| Ruido excesivo | Rodillos desgastados | Reemplazar rodillos | 
Identificar el problemamediante inspección visual y pruebas operativas.
Aislar el camión del chasis.del tablero para evitar riesgos eléctricos.
Inspeccionar las piezas móviles, incluidos rodillos, enclavamientos y contactos de puesta a tierra.
Limpiar, lubricar o reemplazarcomponentes defectuosos.
Operación de pruebaantes de volver a energizar el sistema.
Inspección mensual:Verifique la alineación de los rodillos, la funcionalidad de enclavamiento y las conexiones a tierra.
Mantenimiento trimestral:Lubrique los rodillos, apriete los pernos estructurales e inspeccione si hay corrosión.
Mantenimiento anual:Inspección integral que incluye pruebas de carga y reemplazo de componentes según sea necesario.
Retire los residuos de los rieles y las superficies del chasis.
Limpie los mecanismos de enclavamiento y los contactos de tierra con un paño seco.
Usarlubricantes de grado industrialpara rodillos.
Evite el agua o los limpiadores químicos que puedan dañar el aislamiento o las superficies metálicas.
El camión chasis DPC-4-800/XC2 está fabricado conmateriales industriales reciclablesy está libre de sustancias peligrosas, lo que respalda la fabricación ambientalmente responsable.
Esdiseño de rodillos de baja fricciónMinimiza la energía requerida para la operación, reduciendo la carga operativa en los sistemas de aparamenta.
Los componentes duraderos reducen la necesidad de reemplazo frecuente, minimizandodesechos industrialesy promoviendosostenibilidad a largo plazo.
Siempredesenergizar el tableroantes del mantenimiento.
Use ropa apropiadaequipo de protección personal (EPP)incluidos guantes aislantes y gafas de seguridad.
Seguirprotocolos de enclavamiento y puesta a tierrarigurosamente.
Evite permanecer en línea con el chasis del camión durante la inserción o extracción.
Operadores de trenes enprocedimientos de manipulación seguray controles rutinarios.
| Parámetro | Especificación | 
|---|---|
| Modelo | DPC-4-800/XC2 | 
| Aparamenta compatible | KYN28A alto voltaje | 
| Compatibilidad del disyuntor | Serie VD4 | 
| Contactos de puesta a tierra | Integrado | 
| Entrelazar | Enclavamiento de seguridad mecánico | 
| Material del marco | Aleación de acero industrial | 
| Capacidad de carga | Clasificado según las especificaciones VD4 | 
| Temperatura de funcionamiento | -25°C a 55°C | 
| Calificación ambiental | IP20 | 
P1: ¿Se puede utilizar este camión con chasis con martillos que no sean VD4?
R1: No, el DPC-4-800/XC2 está diseñado específicamente para la compatibilidad con VD4 para garantizar una alineación precisa y seguridad.
P2: ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los rodillos?
R2: Los rodillos deben inspeccionarse trimestralmente; Se recomienda reemplazarlos cuando el desgaste afecte el movimiento suave.
P3: ¿Puede el usuario reparar el reemplazo del contacto de puesta a tierra?
R3: Sí, con las herramientas y precauciones de seguridad adecuadas, se pueden reemplazar los contactos de tierra.
P4: ¿Puede el camión chasis funcionar en temperaturas extremas?
R4: Sí, está clasificado para funcionar entre -25 °C y 55 °C, adecuado para la mayoría de los entornos industriales.
P5: ¿Qué mantenimiento se requiere para el sistema de enclavamiento?
R5: La inspección mensual, la limpieza y la lubricación ocasional son suficientes para un funcionamiento óptimo.
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Sistemas de automatización industrial de alta confiabilidad
ElCamión Chasis DPC-4-800/XC2es un componente crítico paraSistemas de aparamenta de alto voltaje KYN28A, proporcionandoAlta precisión operativa, funciones de seguridad integradas y cumplimiento medioambiental.. La instalación adecuada, el mantenimiento de rutina y el cumplimiento de los protocolos de seguridad garantizan un rendimiento a largo plazo, un tiempo de inactividad reducido y confiabilidad operativa.
Esconstrucción robusta, mecanismo de enclavamiento y contactos de puesta a tierralo convierten en una solución ideal para entornos industriales que requierenoperaciones seguras, duraderas y precisas de aparamenta de alto voltaje.
Teléfono: +8613736779975
Correo electrónico: sales@vcbbreaker.com
Aguas: Carretera 66, Zona de Desarrollo Económico Iconient, Zheji, China
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